Gestión de importación
Nos convertimos en el departamento de importación que su comprador no tiene.
La mayoría de las empresas brasileñas que quieren su producto no tienen equipo de importación. Tienen un jefe de compras, un contador y mucha buena voluntad. Asumimos todo el lado brasileño de la operación, de la habilitación a la entrega. 6.000+ contenedores desde 2006.
Sin costo ni compromiso. Una llamada de 20 minutos para entender el producto y el destino.
La situación
¿Qué pasa cuando una empresa importa por primera vez?
Descubre que comprar en el exterior no es una compra, es un proceso regulado con una docena de contrapartes. Un despachante, un forwarder, un banco para el contrato de cambio, una aseguradora, una terminal portuaria, un transportista y la administración tributaria preguntando en un idioma propio.
El primer embarque es donde se nota. Un Incoterm equivocado, un contenedor que supera el free time y empieza a generar demurrage, una clasificación fiscal que dispara el canal rojo, una certificación que debió pedirse tres meses antes. Cualquiera de estas convierte un pedido rentable en una pérdida.
Qué incluye
Todo entre su muelle de carga y el almacén del comprador.
- Habilitación de importaciónRadar/Siscomex obtenido, o la operación bajo nuestra estructura mientras se emite la del comprador.
- Clasificación fiscalClasificación NCM y la descripción que va en la declaración. Equivocarse cambia el arancel y puede disparar inspección.
- Costo puesto en destinoEl costo real de entrega por estado y régimen tributario, para negociar sobre un número que existe.
- Certificación regulatoriaINMETRO, ANATEL o ANVISA según corresponda, iniciada antes del pedido y no después de la llegada.
- Flete y seguroFCL o LCL, elección de puerto, seguro de carga y el free time negociado por adelantado.
- Cambio y pagoContrato de cambio, spread negociado y condiciones de pago que cubran a ambas partes.
- Despacho aduaneroDeclaración presentada y liberada por nuestro equipo en Itajaí y Santos, incluida la respuesta si la carga cae en inspección.
- Entrega nacionalDel puerto al almacén del comprador, con la documentación que su contador necesita.
¿Compran y revenden la mercancía?
No. Guelcos nunca toma posesión de su producto. La relación comercial queda entre usted y el comprador brasileño. A nosotros nos contrata el importador para operar el proceso, con un honorario acordado por adelantado.
¿Y si el comprador no tiene habilitación de importación?
Es el caso más frecuente. Radar/Siscomex se puede obtener y nosotros gestionamos ese trámite. Si el pedido no puede esperar, importamos bajo nuestra estructura mientras se emite la de ellos, para que la operación no se detenga por papeleo.
¿Por qué puertos trabajan?
Principalmente Santos e Itajaí, donde tenemos equipo propio. La elección de puerto no es un detalle: cambia el tiempo de tránsito, el costo de terminal, el free time y, como el ICMS es un impuesto estadual, la exposición tributaria de toda la operación.
¿Cuánto tarda una primera importación?
Para un producto sin certificación especial, entre 60 y 90 días desde el pedido hasta la entrega, la mayor parte tránsito marítimo. Si hace falta INMETRO, ANATEL o ANVISA, ese proceso corre en paralelo y suele ser el más largo.
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Siguiente paso
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