Desde 2006 · São Paulo · Itajaí · Yiwu
Somos el lado brasileño de su operación.
Vender a Brasil falla del lado del comprador, no de su producto. Nos encargamos de la habilitación de importación, el costo puesto en destino, la certificación INMETRO y ANVISA y la aduana, para que la empresa brasileña del otro lado pueda realmente recibir la mercancía. 19 años, 6.000+ contenedores.
Sin costo ni compromiso. Una llamada de 20 minutos para entender el producto y el destino.
Para quién es
Dos formas de llegar a Brasil con nosotros.
Las dos empiezan igual: una llamada de veinte minutos sobre qué vende y quién está del otro lado.
Tiene un comprador brasileño y la negociación se enfrió
Fabricantes y exportadores con un contacto detenido
- Les gustó el producto, pidieron cotización y dejaron de responder
- No sabe si es el precio, la confianza o algo de su lado
- Nadie en su equipo puede leer la normativa brasileña para averiguarlo
- Insistir ya no funciona y se le acaban los motivos para llamar
Quiere entrar en Brasil y todavía no tiene comprador
Empresas evaluando Brasil como mercado
- No sabe si su producto necesita INMETRO, ANATEL o ANVISA
- No puede calcular el costo puesto en destino, así que no puede fijar precio
- No tiene cómo distinguir un distribuidor serio de una tarjeta de visita
- Brasil parece un mercado enorme y un proceso imposible al mismo tiempo
Por qué se detienen las operaciones
¿Por qué un comprador brasileño deja de responder después de pedir una cotización?
Casi nunca por su precio. Hay cinco cosas que impiden a una empresa brasileña recibir mercancía de forma legal y previsible, y ninguna es visible desde su lado de la mesa.
- 01
No están habilitados para importar
Importar a Brasil exige una habilitación federal, Radar/Siscomex. Muchos compradores no la tienen, y además caduca a los seis meses sin operación, así que una empresa que importó hace dos años puede estar bloqueada hoy.
Cost: No pueden emitir la orden, por mucho que quieran el producto.
We do: Obtenemos la habilitación, o importamos bajo nuestra estructura mientras se emite la de ellos.
- 02
No conocen el costo puesto en destino
Su precio FOB es una fracción de lo que van a pagar. Arancel, IPI, PIS/COFINS, ICMS, flete, seguro, gastos portuarios y despacho se suman encima, y el total cambia según el estado brasileño y el régimen tributario.
Cost: Se llevan la cotización, no logran modelar el número final, se asustan y dejan de responder.
We do: Construimos la simulación completa antes de la negociación.
- 03
No saben si confiar en un proveedor que acaban de conocer
Han oído las historias de terror y algunos las han vivido. Un catálogo y una videollamada no les dan nada que verificar.
Cost: Pierde el pedido por indecisión, y la indecisión se ve igual sea real o no el proveedor.
We do: Verificamos al proveedor y ponemos el informe en manos del comprador.
- 04
Descubren la certificación demasiado tarde
Según el producto, entrar en Brasil puede exigir registro ANVISA, certificación INMETRO u homologación ANATEL. Los compradores suelen enterarse cuando la carga ya está en el puerto.
Cost: Carga retenida, almacenaje corriendo y su nombre asociado al desastre.
We do: Mapeamos el requisito antes de emitir la orden y gestionamos el proceso.
- 05
No saben operar
Incoterms, FCL frente a LCL, elección de puerto, free time y demurrage, spread cambiario, canales de despacho. Un importador primerizo se equivoca al menos en uno.
Cost: Un primer embarque malo y no hay segundo pedido.
We do: Ejecutamos la operación de punta a punta.
Cómo funciona
Tres pasos, y el primero no cuesta nada.
- 1
Cuéntenos dónde se detuvo
El comprador, el producto y lo último que dijeron. Veinte minutos suelen bastar para nombrar el bloqueo.
- 2
Diagnosticamos el lado brasileño
Estado de la habilitación, exposición tributaria por estado y régimen, requisitos regulatorios del producto concreto y cómo sería la operación.
- 3
La ejecutamos, o le decimos que se retire
Si es viable, la operamos de punta a punta. Si no, lo sabe en semanas en vez de trimestres.
Qué hacemos
Ocho servicios, tres grupos.
Hacer que su comprador pueda comprar
Esto es lo que convierte un contacto detenido en una orden de compra.
Hacer verificable a su empresa
Verificar no es desconfiar. Es lo que permite firmar a un comprador cauteloso.
Traerle más compradores brasileños
Movemos decisores de compra brasileños todos los años.
Lo que no haremos
Tres cosas que ponemos por escrito antes de que nos envíe nada.
- No somos una trading. Nunca compramos ni revendemos su mercancía. El pedido sigue siendo suyo.
- No presentamos a su cliente a un proveedor competidor.
- Nos paga el importador brasileño, no usted.
Por qué nosotros
Diecinueve años haciendo esto desde los dos extremos.
Un despachante libera carga. Un consultor escribe un informe. Ninguno de los dos está en la planta, y ninguno contesta el teléfono cuando el contenedor queda retenido. Operamos el lado brasileño con equipo propio en São Paulo e Itajaí, y tenemos gente propia en China desde 2006, en Yiwu y Hong Kong.
- Equipo propio en Brasil y en China, no una red de freelancers
- Agencia acreditada de la Canton Fair y socio oficial de Alibaba
- Cinco oficinas en cuatro países
Prueba
Empresas brasileñas que importan con nosotros
Desde grupos cosméticos cotizados hasta minoristas de mobiliario y construcción.
¿Nos compran ustedes la mercancía?
No. Guelcos no es una trading y nunca toma posesión de su producto. Trabajamos para el importador brasileño, gestionando habilitación, impuestos, cumplimiento y logística para que pueda comprarle directamente a usted. La orden de compra queda entre ustedes dos.
¿Quién le paga a Guelcos?
El importador brasileño. El servicio se contrata y se paga del lado brasileño. Presentarnos a un comprador detenido no le cuesta nada y no se descuenta ninguna comisión de su venta.
¿Qué es Radar/Siscomex y por qué bloquea tantas operaciones?
Es la habilitación federal que una empresa brasileña necesita antes de poder importar. Sin ella no se puede presentar la declaración de aduana. Además caduca a los seis meses sin operación, y por eso un comprador que importó hace dos años puede estar bloqueado hoy.
¿Trabajan con empresas de España y de América Latina?
Sí. El requisito no es de dónde sale la mercancía sino a dónde llega: nuestro conocimiento específico es el lado brasileño. Exportadores de España, México, Colombia, Chile y Argentina llegan aquí con el mismo problema que un fabricante asiático.
¿Cuánto tarda saber si una operación es viable?
Semanas, no trimestres. La primera llamada dura veinte minutos y basta para nombrar el bloqueo. El análisis completo de costo puesto en destino y de requisitos regulatorios viene después.
Siguiente paso
Envíenos al comprador que nunca volvió.
Díganos quién es, qué quería y dónde se detuvo la conversación. Le diremos si vale la pena seguir y qué haría falta.
Sin costo ni compromiso. Veinte minutos.